|
|
|
|
Tja, je kunt beter die machine op stal laten staan als je van plan bent om er onveilig mee te gaan rijden. Een ongeval is vlug gebeurd, maar soms had het vermeden kunnen worden.
We gaan proberen zoveel mogelijk informatie te verzamelen en hier te geven om een zo goed mogelijk idee te geven van wat veilig rijden nu werkelijk is.
|
|
Minister Landuyt wenst het aantal verkeersborden te verminderen en daarbij roept hij jullie hulp in |
|
De 2006 actie van het B.I.V.V. komt de motorrijders ter hulp! |
|
Rijden in groep is leuk, zeker als je je wat veiligheidsregels eigen maakt… |
|
Je vizier dampvrij houden… hoe doe je dat? |
|
De campagne “verlies de motorrijders niet uit het oog” heeft blijkbaar succes gekend… |
|
Niet lang geleden kregen we een vraag van iemand die wou weten hoe je best achterop een motor zit. Het antwoord lag onzes inziens in eerste instantie voor de hand, maar toch bleek er al snel dat bij duorijden heel wat meer komt kijken… |
|
Tijdens motorreizen worden dikwijls uitzonderlijk lange ritten gemaakt. Hoe je daarmee omgaat zetten we hier even op een rijtje… |
|
Zien en gezien worden. Het klinkt banaal, maar toch is het één van de soms wat vergeten vuistregels die je in acht moet nemen om veilig de baan op te kunnen |
|
Op 12 april stelde de overheid haar campagne ter bevordering van de veiligheid van de motorrijders voor. Driewerf hoera! Het is er dan toch eindelijk van gekomen!!! |
|
De eerste lente is in het land en daarmee kondigt zich traditioneel terug een gevaarlijke periode aan voor de motorrijders. Voor elk probleem is er echter een oplossing… |
|
Ben er je voor of er tegen? Dat is de hamvraag waar minister van mobiliteit Landuyt en een onbekende elk een website voor opricht hebben...
|
| Het is naar verluidt de droom van de overheid om 1 op 4 kruispunten met verkeerslichten ook uit te rusten met flitspalen. Op zich reden genoeg om deze eens onder de loep te nemen. |
| Zelfs de beste helm geeft geen afdoende bescherming bij een val indien je hem niet goed opzet. Hier volgen dan ook enkele tips om zowel je hoofd als je gezicht niet te verliezen... |
| De eerste zonnige dagen zijn een feit. Overal duiken motorrijders op. Jammer dat het merendeel daarvan zich niet bewust is dat dit statistisch gezien het gevaarlijkste jaargetijde is voor motorrijders. |
| Op 27 maart 2004 om 14.00 uur organiseert Motorcycle Action Group Belgium v.z.w. -beter bekend als M.A.G.- voor de tweede maal een politiek debat met als thema: "De gemotoriseerde tweewieler, veilig in het verkeer!" |
|
Tijdens het motorsalon van Brussel vond er op initiatief van de Vlaamse overheid een rondetafelgesprek plaats rond het thema van opleidingen voor motorrijders. Stijn Vancuyck geeft het verloop van dit debat voor jullie weer.
|
| Bert Anciaux, de huidige minister van mobiliteit en zijn opinie over motoren en motorrijden. Tijdens het interview kregen we van de minister één en ander te horen dat beslist niet alleen bij de motards, maar binnen de gehele de motorbranche in goede aarde zal vallen.td>
|
| Deze reportage hadden we liever niet gemaakt, maar jullie veiligheid is ons lief. Dus komen we met de keiharde feiten én beelden van de gevolgen van het rijden zonder beschermende kledij.
Deze reportage is niet geschikt voor gevoelige zielen, zoveel is duidelijk...
|
| Louis Wuyts is niet alleen begaan met de motorsport maar ook met de verkeersveiligheid. Zijn mening kon hij onlangs zowel in de kranten als nu op motornet aan jullie kwijt. |
| Op maandag 14 april 2003 voerden enkele ingenieurs van de Afdeling Verkeerskunde van de Vlaamse Overheid en enkele ervaren motorrijders gladheidstesten uit op de wegmarkeringen en dit op verzoek van Motorcycle Action Group Belgium v.z.w. (M.A.G.). |
| In een poging om het aantal ongevallen te verlagen, heeft de overheid een groot aantal snelheidscontroles ingevoerd. Wij vonden een mooie site die specifiek over die controles bericht. |
|
De keuring komt er aan en wie daar niet goed op voorbereid is, zal daar later spijt van hebben. M.A.G. komt ons echter samen met G.O.C.A. te hulp. Lees hier welke unieke kans deze organisaties je aanbieden.
|
| Op het afgelopen salon wat de nakende keuring als gespreksonderwerp nooit veraf. Met name de liefhebbers van verbouwde motoren en de leveranciers van de daartoe benodigde onderdelen en diensten, bleken zich ernstige zorgen te maken. We gingen meteen op onderzoek uit en laten jullie weten wat we over dit onderwerp vonden. |
|
Motornet streeft samen met Benelux Bitume reeds geruime tijd voor betere wegen. Help ons om jullie keuze in deze materie kenbaar te maken aan de overheid. Het is nu of nooit om gehoord te worden!
|
| Op het afgelopen salon was de nakende motorkeuring als gespreksonderwerp nooit veraf, noch bij de standhouders als bij de bezoekers. Met name de liefhebbers van verbouwde motoren en de leveranciers van de daartoe benodigde onderdelen en diensten, bleken zich ernstige zorgen te maken. En met reden zouden we zo zeggen, want de schrale hoeveelheid informatie die tot nu toe over dit onderwerp beschikbaar is, is ronduit zorgwekkend. |
|
Evenals de wethouders vergeet motornet ook de bromfietsers niet. 1 januari 2003 is voor hen een heel belangrijke datum. Niet alleen mogen alle bromfietsers dan net als iedereen Nieuwjaar vieren maar ook moet er vanaf dan een verandering doorgevoerd worden in hun uitrusting. Als toegift mogen ze wel nog minstens een jaartje langer op het fietspad blijven rijden.
|
| De motorkeuring zat er al een tijdje aan te komen, maar nu staat ze echt voor de deur. Dit zijn de laatste gegevens over dit onderwerp. (12/2002) |
| Motornet ijvert samen met Benelux Bitume voor een veiliger wegennetwerk. Hoe en waarom deze alliantie tot stand kwam doen we hier even uit de doeken. Dat we jullie inzichten in deze materie hard nodig hebben is niet meer dan normaal want jullie ervaringen zijn bij de uitvoering van een dergelijk project onmisbaar. |
| Wat denk je: rem jij korter met je motor op beton of op asfalt? Rem je harder dan de auto’s die voor je in de ankers gaan of zijn die vierwielers toch beter af als het om remacties gaat? Zelf de proef op de som nemen hoeft niet meer want motornet.be heeft het allemaal voor jou uitgeplozen! |
Veilig met een motor rijden begint eigenlijk al voor je nog maar een meter gereden hebt. "Goed begonnen is half gewonnen" is ook in dit geval een toepasselijk spreekwoord. Een artikel die een must is voor zowel de aspirant- als de ervaren motorrijder.
|
De motorkeuring komt er aan, dat staat vast. Wat er effectief al van vaststaat is heel verrassend, zeker als je de indianenverhalen hebt gehoord die in de motorwereld de ronde doen. Lees hier meer over de huidige stand van zaken.
|
| Om voor eens en altijd klaarheid te bieden in deze materie zijn we op onderzoek uitgetrokken. Een beknopte, glasheldere samenvatting die iedereen aanbelangd heb je vanaf nu altijd tot je beschikking. |
| Het voorbije Auto-, Motor- en Fietssalon (2001) en de groeiende belangstelling voor mobiliteit hebben FEBIAC er toe gebracht om aan het Onderzoeksbureau Zacson, Marien en Gybels de opdracht te geven om een mobiliteitsenquête te houden bij 1.000 Salonbezoekers.
|
|
Provincie steekt haar nek uit ivm veiligheid van de motorrijder. Zorgen schokkende cijfers eindelijk voor positieve actie in ons verkeersbeleid? Je leest er alles over in Problematiek Motorrijders!
|
|
