> Home > rijden > veiligheid

		motornet.be en Benelux Bitume ijveren samen voor veiliger wegen motornet.be is zeer begaan met de veiligheid van alle weggebruikers en de motorrijders in het bijzonder. Omdat we jullie opinie op prijs stellen roepen we dan ook jullie hulp in om het verkrijgen van zoveel mogelijk informatie die we -na een grondige evaluatie- zo goed mogelijk zullen aanwenden om veiliger omstandigheden te proberen creëren bij het uitoefenen van onze hobby. Er worden al genoeg halve waarheden en cowboyverhalen de wereld ingestuurd over de problematiek rond ons hedendaagse wegennetwerk dus hebben we een deskundig orgaan gecontacteerd om met verstand van zaken over deze materie te kunnen berichten. Benelux Bitume, een vereniging die zich tot doel heeft gesteld om zoveel mogelijk informatie te verstrekken over asfalt, hebben we bereid gevonden om aan dit project zijn samenwerking te verlenen. Benelux Bitume brengt de dynamische krachten uit de bitumenindustrie bij mekaar, en dit in de drie landen die al decennia lang elkanders partners zijn: België, Nederland en Luxemburg. Dat zij wel degelijk voldoende expertise in huis hebben om samen met ons steekhoudende artikels te publiceren bewezen ze door ons alvast de volgende gegevens door te spelen. Uit studies blijkt dat asfalt de goedkoopste oplossing is om een goed en veilig wegdek tot stand te brengen én te onderhouden. Daarbij werd niet alleen rekening gehouden met de aanleg- en de reparatiekosten maar ook met de kosten die voortvloeien uit verkeersvertragingen ten gevolge van wegenwerken en ongevallen, de kost van de ongevallen zelf en de negatieve impact op het milieu die dergelijke situaties eigen zijn. Ook de geluidsoverlast bij het gebruik van de weg mogen daarbij zeker niet uit het oog verloren worden. Asfalt scoort ook op dat vlak bijzonder goed want de nieuwste toplaag, een dubbellaags open asfalt, reduceert het geluid dat door de rijdende voertuigen wordt voortgebracht met 7 tot 8 dBA. Dit is een enorme winst in het volume van de omgevingsgeluiden als je weet dat een halvering van de verkeersdrukte een geluidsreductie oplevert van 2 à 3 dBA. Voeg daarbij het voorspelbare slijtgedrag van een asfalt wegbedekking en de snelle aanleg- en hersteltijden en het zal iedereen duidelijk zijn dat het een wonder mag heten dat vandaag de dag nog steeds wegdekken worden aangelegd met andere materialen dan asfalt. In bijvoorbeeld Frankrijk en Duitsland heeft men dat al lang begrepen want meer dan 90% van de wegen worden in die landen met bitumenasfalt aangelegd. Met spoorvorming hebben ze daar nagenoeg niet te kampen want de bevoegde instanties gebruiken daar andere asfaltspecificaties. Die zorgen er op hun beurt voor dat de wegen veiliger zijn en niet zo frequent van een nieuwe toplaag moeten voorzien worden als hier in België het geval is. Aan deze hogere kwaliteitseisen kleeft natuurlijk ook een navenant prijskaartje maar dat is niet meer dan gerechtvaardigd indien men de veiligheid van de weggebruikers daarmee gevoelig kan verhogen. En dat is nu net hét punt waar motornet.be een lans voor wil breken en dus veel tijd en energie aan besteden. Het zal de regelmatige bezoekers van motornet.be niet ontgaan zijn dat we niet alleen heel veel aandacht schenken aan zoveel mogelijk facetten van het motorgebeuren maar ook het veiligheidsaspect daarbij zeker niet uit het oog verliezen. We gaan daarbij uit van de stelling dat een gelukkige motorrijder er één is die zoveel mogelijk van zijn hobby probeert te genieten en dus het aantal risico’s, die zijn sport met zich meebrengt, drastisch wil beperken. Gelukkig levert de motorindustrie reeds jaar en dag een verbeten strijd om hun producten zo veilig mogelijk te maken. De moderne motoren beschikken op enkele uitzonderingen na allemaal over stevige remmen en de kwaliteiten van de veringen en de frames zijn nog nooit zo hoog geweest. Ook de helmen- en kledijfabrikanten zorgen voor een constante stroom van verbeteringen aan hun producten. De gehele motorindustrie timmert dus onverdroten en keihard verder aan de weg om de veiligheid van de motorrijders te verhogen, ondanks de gigantische investeringen die hiermee gepaard gaan. We zijn dus op de goede weg, zou je kunnen denken. Jammer genoeg wringt net daar het schoentje want met de kwaliteit van ons wegennetwerk gaat het stevig bergafwaarts. Dat de banen waarop we moeten rijden echter een zeer grote rol spelen in het veiligheidsaspect van onze mobiliteit zal niemand willen ontkennen. M.A.G. heeft daarvoor zelfs al een meldpunt voor gevaarlijke wegsituaties op zijn site geplaatst. Ook volgens Steve Stevaert -Minister vice-president van de Vlaamse regering en Vlaams minister van Mobiliteit, Openbare Werken en Energie- zijn heel wat ongevallen te wijten aan de slechte staat van het wegdek. In een recent gesprek met de afgevaardigden van Benelux Bitume verkondigde Steve Stevaert zich bereid om constructieve gesprekken met hen te voeren en nodigde Benelux Bitume uit om hem en zijn kabinet van alle mogelijke relevante informatie te voorzien om zo samen voor een veiliger wegennet te kunnen zorgen. Omdat het ook onze visie is dat een degelijk onderhouden wegennetwerk een uiterst belangrijke schakel vormt om een optimale veiligheid voor de motorrijders mogelijk te maken hebben we net dit thema gekozen voor onze aanwezigheid op het komende Motorsalon te Brussel. Omdat we niet van half werk houden hebben we daarbij ook voor dit project de steun ingeroepen van Benelux Bitume om dit vraagstuk zo goed mogelijk uit te werken. Dat ook deze organisatie begaan is met de veiligheid van de motorrijders bewijzen zij in de eerste plaats door de regelmatige aanwezigheid van hun experts op de stand van motornet.be tijdens het Motorsalon te Brussel. Die zullen rechtstreeks op jullie vragen proberen antwoorden en jullie kijk op deze zaak vastleggen. Motornet én Benelux Bitume hechten immers beiden heel wat waarde aan jullie visie op dit prangende vraagstuk. Om een overzicht van jullie standpunten -in deze toch wel heel belangrijke materie- te kunnen maken zal er bovendien een enquête gehouden worden onder de lezers van motornet en de bezoekers aan het Motorsalon te Brussel. We willen namelijk jullie uitgesproken voorkeur kennen aangaande de gebruikte wegverhardingen. Ook jullie verdere vragen en opmerkingen aangaande deze materie zijn uiterst welkom. Ze zullen door ons aan de betrokken partners worden voorgelegd waarna de vragen en de antwoorden samen met de resultaten van de enquête op de site van motornet.be gepubliceerd zullen worden. Natuurlijk zal motornet.be de ingeslagen weg in het streven naar een veiliger wegennet in de toekomst verder blijven volgen. Het artikel over de vergelijkende remtest die we onlangs publiceerden, waarbij een wagen het opnam tegen twee motoren op zowel asfalt- als betonbanen, zal binnenkort gevolgd worden door meerdere gelijkaardige experimenten en initiatieven die veel informatie zullen verschaffen over de invloed van het wegdek op het rijgedrag van een motorfiets. We denken daarbij bijvoorbeeld in eerste instantie aan de gladheid van de huidige wegmarkeringen, een onderzoek naar de hoeveelheid grip die de verschillende wegdekken bieden onder verschillende omstandigheden en dergelijke meer. Suggesties daarover zijn uiteraard altijd meer dan welkom. Jullie praktische kijk op de zaak, de expertise van Benelux Bitume, M.A.G. en Febiac en de uitstekende interactieve mogelijkheden van motornet.be kunnen misschien wel het verschil maken tussen de hedendaagse wegen en de veilige wegen van de toekomst!