|
|
|
| Dit is de linkpagina naar de artikels met een technisch tintje. Zowel onderhoud als pure techniek komt aan bod, maar alles is in mensentaal weergegeven. Veel sleutel plezier! |
|
Technische ontwikkelingen veranderden het uitzicht van onze motoren grondig.... |
|
In dit eerste deel van deze artikelreeks schetsen we de geschiendenis van de motorfiets tegen zijn sociale achtergrond... |
|
Raar maar waar: met eenvoudig gereedschap en twee rechterhanden kan je zelf je remolie vervangen of het remsysteem ontluchten... |
|
De vorm van het uitlaatsysteem bepaald in grote mate het uiterlijk van een motor. Hier tonen we hoe Kawasaki het aanpakte om de Versys en de ER-6 modellen desondanks aan goede prestaties te helpen. |
|
tips die je in het voorjaar dankbaar zal zijn... |
|
tips voor een lang en vruchtbaar leven. |
|
Kettingen en tandwielen deel 3: een schat aan informatie over kettingen… |
|
bereken de gevolgen op de snelheid en het toerental van je motor na het monteren van een andere overbrengingsverhouding. |
|
Kettingtransmissies hebben niet het eeuwige leven, ook niet die van onze motoren... |
|
Waarom vervang je best op tijd je remleidingen en wat zijn de voordelen van staalomwonden- en kevlar remleidingen?
|
| De staat van je remblokken bepaalt in grote mate de remwerking van je motor en dus je veiligheid. Op de vraag wanneer en hoe je je remblokken dient te vervangen gaan we hier dieper in ... |
| Er bestaan heel wat smeermiddelen en onderhoudsproducten. Om jullie erin wegwijs te maken stellen we nu het aanbod van Liqui Moly voor… |
| Een keurige belettering aanmaken voor je motor is geen kattenpis. Maar gelukkig komen de techniek en motornet je te hulp om ook deze klus professioneel te klaren. |
| Tijdens de 1000 kilometer van Zolder beslisten we dat er op de Yamaha R6 van ons team een Dynojet Power Commander moest komen. Hoe dat in zijn werk ging en wat de resultaten zijn maken we hier bekend. |
| De meeste motorfabrikanten streven naar een zo laag mogelijk gewicht voor hun producten. Heb je er enig idee van om welke redenen ze daar zo druk mee bezig zijn? |
| Is een motor waarvan de zadelhoogte te groot is voor jou definitief onbereikbaar? Waarschijnlijk niet want de zadelhoogte kan je bij de meeste motoren heel eenvoudig verlagen. |
| Schijfremsystemen zijn sterke dingen, maar vragen op tijd en stond een beetje onderhoud willen ze optimaal blijven presteren. |
| Veel motorrijder willen een comfortabele en stabiele motor waarmee ze ook sportief kunnen rijden. Om deze eigenschappen te bereiken dient in de eerste plaats de vering van de motor ertoe in staat te zijn om deze eigenschappen te verwezenlijken. Een korte beschouwing waarom progressieve veren daarbij een belangrijke rol spelen is hier op zijn plaats want enkel aan de hand van de juiste informatie kan je de juiste beslissingen nemen. |
| Aan de pomp treffen we zowel benzine aan met 95 als 98 octaan. Wat je moet tanken om je motor perfect te laten lopen is echter voor velen nog maar de vraag. |
| In de racerij hoor je veel spreken over telemetriesystemen. Wat dat eigenlijk betekend en wat je er kan mee doen, vroegen we aan Marcel Duinker, de ingenieur van het team van Werner Daemen. |
| Na het veel gelezen artikel over de afstelling van de veervoorspanning, pakken we nu de in- en uitgaande demping van onze veersystemen aan. |
| De term paardekrachten of pk’s kom je in elke technische beschrijving van een motorfiets tegen. Waar deze waarde vandaan komt en welke kracht ze vertegenwoordigt, leggen we hier uit. |
| De ontstekingskaarsen die in onze motoren steken vervullen een erg belangrijke rol, dat weten we allemaal. Het is des te verwonderlijker dat het gros van de motorrijders erg weinig over deze componenten schijnt te weten. Motornet komt die mensen echter te hulp met een korte uiteenzetting over de samenstelling en de werking van deze vonkenmakers. |
| Een slecht afgestelde vering maakt dat zelfs de beste motorfiets een helleveeg wordt waar niemand graag mee rijdt. Lees dit artikel, pas de afstelling van je motor aan en ontdek dan pas wat die allemaal écht in huis heeft. |
| Iedereen weet dat er in een motorblok motorolie hoort te zitten. De keuze in kwaliteiten en dikten van olie is momenteel echter zo groot dat de meeste motorrijders er helemaal door verward raken. Een verhelderend artikel leek ons dan ook op zijn plaats. |
|
Rijden onder bitter koude omstandigheden vraagt meer dan enkel aangepaste kledij. Ook je motor kan namelijk wat extra zorg gebruiken.
|
| Over het meten op een proefbank gaan de wildste geruchten de ronde. In dit artikel vertellen we hoe een proefbank is opgebouwd en waarvoor ze allemaal kan gebruikt worden.
|
| Poederlakken is een techniek die heel goed toepasbaar is bij motorfietsen. Hoe zo’n duurzame laklaag tot stand komt en aan welke prijs vroegen ook wij ons af; dus gingen we op onderzoek uit. |
| Een goed gekuiste motorfiets is daarmee nog niet goed beschermd tegen de invloeden van buitenaf. Hoe je hem wel goed beschermd kom je in dit artikel te weten. |
| Je motor rijdt niet lekker en verbruikt schandalig veel benzine. Misschien kan je in dat geval maar beter eens een carburatie-expert onder de arm nemen. Wij gingen jullie voor en kwamen tot héél positieve resultaten! |
| Wil je leren hoe je een lampje moet vervangen of een ketting aanspannen. Dan moet je hier zijn. |
|
Bij een goede winterstalling hoort ook een goed begin van het seizoen. Met een minimum aan inspanning zal je machine vlekkeloos starten en kun je je lentekriebels achterna gaan.
|
| Doorrijden in de winter kan, lees wat je kan doen om de wintermaanden door te komen zonder dat de motorfiets onder je wegroest.
|
|
|
Een machine prepareren voor de winterstalling? Daar is niets moeilijks aan. Deze basishandelingen gelden voor elk type motorfiets, van toerbuffel tot racemachine.
|
|
Op geregelde tijdstippen moet elke motor een degelijke poetsbeurt krijgen, zelfs al ziet hij er niet echt vuil uit. Doe je dat niet, dan zal je dure machine traag maar zeker ten prooi vallen aan mechanische defecten, om nog maar te zwijgen van de schade die corrosie met zich meebrengt. |
|
Loop een rij motoren af en je zal verbaasd staan over de slechte staat waarin de meeste kettingen zich bevinden. Een opmerkelijk feit, want dit onderdeel zorgt er tenslotte wel voor dat de paardjes van het motorblok naar het achterwiel worden overgebracht.
|
|
Hoewel er tegenwoordig veel waarde gehecht wordt aan het vermogen van een motor is de remwerking op zijn minst even belangrijk.
|
|
