| De laatste paar weken was het merk Aprilia
zowat hét geliefkoosde onderwerp van roddelaars en doemdenkers
allerhande. Het merk zou failliet zijn, de fabriek zou stilliggen,
nieuwe motoren zouden niet aangeleverd worden en ook de onderdelenvoorziening
zou niet meer gebeuren. Omdat we bij ons niet enkele op geruchten
afgaan en alleen maar correcte informatie willen verspreiden, hebben
we even ons licht opgestoken bij de enigen in België die ons
een betrouwbaar antwoord op onze vragen kon geven: de mensen van R.A.D.,
de importeur van Aprilia voor België.
Na een gesprek van pakweg vijf minuten met Kurt Derynck, de verantwoordelijke
voor Aprilia in België, was de zaak voor ons duidelijk: van
al die roddelverhalen bleef bijna niets overeind, al geeft men bij
R.A.D. wel ruiterlijk toe dat er de afgelopen weken één
en ander gebeurd is met Aprilia daar in Italië.
Kort samengevat komt het er op neer dat Aprilia een schuld heeft
aan de banken (zoals ettelijke andere bedrijven en privé-personen)
en dat ze op het verschuldigde bedrag op gezette tijden intrest
moeten betalen. Dat moest onlangs opnieuw gebeuren, maar toen die
betaling uitbleef hebben de banken de alarmbel geluid, waardoor
de toelevering van componenten aan de fabriek en ook productie van
de motoren even stil is komen te liggen. Ondertussen zijn de bankiers
met de president van het merk aan tafel gaan zitten en werd een
oplossing gezocht. Het resultaat van die gesprekken is dat Ivano
Beggio, de big boss bij Aprilia, zich persoonlijk borg heeft gesteld
voor de verschuldigde intrest. Het bedrijf zou nu geleid worden
door de banken die een curator-revisor hebben aangesteld om toezicht
te houden op de werking van de Italiaanse fabrikant en die een plan
zal uitwerken om het bedrijf efficiënter te laten werken. Ook
werd door de banken een nieuwe lening toegekend aan Aprilia, zodat
men daar momenteel over een kredietlijn van ongeveer 180 miljoen
euro beschikt om de huidige productie, zowel als de toekomst veilig
te stellen.
Meteen na de besprekingen is de toevoer van componenten terug hersteld
en werd de productie opnieuw opgestart. Die draaide binnen de twee
weken terug op volle kracht. De levering van nieuwe motoren en onderdelen
aan de verschillende importeurs is tijdens deze ietwat moeilijke
weken nooit onderbroken en is altijd normaal zijn gang blijven gaan
zodat noch de importeurs, noch de dealers problemen hebben ondervonden
om hun klanten op hun wenken te bedienen.
Als bewijs dat we correcte gegevens ontvingen van R.A.D. publiceren
we hieronder de tekst van de officiële berichtgeving die de
Aprilia-fabriek onlangs naar hun importeurs stuurde. En dat met
een diepe zucht van opluchting, want tenslotte betekent dit niet
meer of minder dan dat Aprilia, de tweede grootste producent van
motoren en scooters in Europa, met een gerust hart verder kan bouwen
aan de toekomst…
|
