Geloof het of niet maar blijkbaar is er een nieuw Hayabusa op komst! Uit de summiere gegevens die we van de Suzuki importeur kregen blijkt dat de nieuwkomer sterk op het voorgaande model lijkt. We kregen echter de verzekering dat er achter het vertrouwde voorkomen wel degelijk een geheel nieuwe constructie steekt.

Uit de technische gegevens leerden we dat de motor een viercilinder is met een cilinderinhoud van 1.340cc. Het blok heeft een dubbele bovenliggende nokkenas, wordt gevoed door een injectiesysteem, heeft zes versnellingen in huis en… produceert een hoeveelheid vermogen waarnaar we op dit moment enkel maar kunnen raden. Inderdaad, Suzuki geeft deze cijfers blijkbaar voorlopig nog niet vrij aan Jan en Alleman. In de wandelgangen wordt wel gefluisterd dat de nieuwe valk een vermogen zou hebben van om en bij de 190 pk en dat er een systeem aan boord zou zijn waarmee je het karakter van de vermogensafgifte kunt kiezen volgens de noden van het moment.

Het rijwielgedeelte bestaat onder andere uit een aluminium Twin Spar frame, een volledig regelbare upside down voorvork en dito monoshock demper, 310 millimeter remschijven voor met vierzuiger remklauwen en een 260 (!) millimeter remschijf achter met enkelzuiger remklauw. De nieuwe Hayabusa weegt droog 220 kilogram en heeft een tankinhoud van 21 liter.

Wanneer de Hayabusa leverbaar zal zijn hier in België, hoeveel hij zal kosten en of hij al dan niet met ABS leverbaar zal worden zijn vragen waarop we momenteel geen antwoord weten. Dat de motor in hoofdzaak bestemd is voor andere markten is zo goed als zeker want hier was de Hayabusa, ondanks zijn naam en faam, wat betreft verkoopscijfers nooit een hoogvlieger. Maar je weet maar nooit, smaken kunnen veranderen en misschien was de eerste Hayabusa voor de mensen uit de Lage Landen in het verleden misschien wel te veel zijn tijd vooruit… Wordt vervolgt!