Traditioneel onthult men bij Buell reeds in de zomer de modellen voor het volgende jaar. Het grote nieuws van motorfabrikant Buell, die in 2008 zijn 25^ste verjaardag viert, is de lancering van de 1125R, een zogoed als volledig gestroomlijnde én van vloeistofkoeling voorziene Supersport.

De 1125R is de eerste Buell die deel uitmaakt van een serie van 7 gloednieuwe Buell modellen die in 2008 in de showrooms zullen staan. De 1125R wordt zelfs reeds eind 2007 bij de dealers verwacht. De Buell 1125R is een totaal nieuw model. De motor wordt aangedreven door een krachtbron die de naam Buell 1125R Helicom draagt. Het gaat om een vloeistofgekoelde V-twin die in samenwerking met BRP-Rotax is ontworpen. Daarbij heeft men onder andere gebruik gemaakt van de opmerkingen die de Buell rijders in het verleden opperden zodat de vermogenskarakteristiek perfect moet aansluiten bij wat de man in de straat wil.

Hoeveel vermogen het blok gaat leveren is nog niet bekend; de homologatie voor Europa is nog niet rond en tot die perikelen opgelost zijn tasten we nog in het duister wat betreft de krachten die de V-twin kan leveren. De boring en slagverhouding bedraagt 103 x 67,5 millimeter waarmee de twin een exacte cilinderinhoud van 1125cc bereikt. De smering is van het dry-sump type en er is een zesbak in huis. De primaire overbrenging geschiedt door een ketting en de secundaire door een tandriem.

Traditiegetrouw weegt een Buell opmerkelijk licht. De 1125R maakt daarop –ondanks zijn vloeistofkoeling- geen uitzondering. 170 kilogram droog geeft Buell voor deze supersport op en dat is meteen een schokkend lage waarde die met name bij de Italiaanse tweecilinder sportmotor bouwers met argusogen zal bekeken worden. Het rijwielgedeelte is typisch Buell gebleven. Het aluminium frame doet nog steeds dienst als brandstoftank, de vering voor en achter (beiden Showa producten) is volledig instelbaar en de voorrem is nog steeds een enkele, zwevende 375 millimeter remschijf die voor de gelegenheid gegrepen wordt door een acht zuigerklauw. We kunnen echt nauwelijks wachten tot de 1125R in handen krijgen voor een testrit…!