De SportClassic familie, waarmee Ducati sinds 2003 vriend en vijand verbaast, heeft enkele nieuwe modellen gekregen. De unieke stijl waarin deze zijn opgebouwd is zoals gebruikelijk een mengeling van de ‘70's look en moderne techniek. De krachtbron die in al deze motoren steekt is het luchtgekoelde 1000 DS motorblok dat twee kleppen per cilinder telt, gevoed wordt door een computergestuurde brandstofinspuiting en gebruik maakt van een zesbak.

Sport 1000S

Ontegensprekelijk het meest tot de verbeelding sprekend bij het sportieve publiek dat een binding heeft met de motorwereld uit de jaren '70 is de Sport 1000S. Deze motor is de vereenvoudigde uitvoering van de Paul Smart Replica.

De Sport 1000S is een echte tweezitter want de cover boven het duozadel kan desgewenst verwijderd worden. De Öhlins voorvork van de Replica heeft plaats gemaakt voor een Marzocchi met een diameter van 43 millimeter en de achtervering kreeg een volledig instelbare Sachs schokdemper. Beide veerelementen zijn volledig regelbaar. Om zich duidelijk te onderscheiden van de Replica heeft de Sport 1000S een andere kleurstelling gekregen. Zowel het frame als het bodywork hebben een dieprode kleur gekregen dat voorzien is van een karakteristieke witte lijn over de lengte van de motorfiets.

Sport 1000 Biposto

De Sport 1000 Biposto kreeg, zoals de naam al laat vermoeden, ook een duozadel. Ook hier kan de cover weggenomen worden waardoor er een comfortabele buddyseat ontstaat. Het clipon stuur staat een beetje hoger opgesteld maar toch heeft deze motor daardoor zijn pure café racer stijl niet verloren. Een nieuw uitlaatsysteem zorgt ervoor dat de motor aan de Euro-3 norm voldoet. De Sport 1000 Biposto is leverbaar in drie verschillende kleurenstellingen: Burnt Yellow met zwarte streep, Gloss Black met witte streep en Ducati Red met eveneens een witte streep. Steeds heeft het frame een zwarte kleur.

GT 1000

De GT1000, die in het leven is geroepen als een eerbetoon aan de Ducati GT modellen uit de jaren '70 is voor 2007 leverbaar in wel een heel gepast retro kleurenstelling. Ducati komt namelijk met een stemmige two-tone uitvoering op de markt die gebruik maakt van een crémekleur en metallic zwarte lak combinatie. Dat deze kleurenstelling héél gepast is blijkt uit het feit dat de Ducati GT750, die in 1971 werd gelanceerd, in dezelfde kleuren was gestoken. Wie toen de centen niet had om er eentje te kopen kan dus nu, op latere leeftijd misschien toch nog een jongensdroom waarmaken…

De prijzen en leveringstermijnen zijn ons momenteel niet bekend maar je kan er vergif op innemen dat we ons nu al verheugen op een testrit met deze schoonheden…