|
Bij Honda verliest men duidelijk de kleintjes niet uit het oog. En daarmee bedoelen we deze keer beslist de kinderen niet maar wel de motoren met een kleine cilinderinhoud. De CBR125R is namelijk voor 2007 op diverse punten heel wat veranderd. Zoals je kan zien op onderstaande beelden is deze lichtgewicht er zeker volwassener en aantrekkelijker door geworden. 
De vorm van de stroomlijn is scherper en agressiever geworden en geeft duidelijk aan uit welke stal deze motor afkomstig is. De verwantschap tussen de CBR600RR en de Fireblade kan je in één oogopslag zien en dat is helemaal niet verwonderlijk want de koplampunit is direct van die motoren afgeleid. Achter die stroomlijn gaat een nieuw en sexy ogend supersport dashboard schuil. Inderdaad, dit kleintje is groot geworden!
De mini racer kreeg een nieuwe 31 millimeter dikke voorvork die een kortere aanspreektijd moet hebben dan voorheen. In het vooronder is een 276 millimeter schijfrem gemonteerd die geactiveerd wordt door een dubbelzuiger remklauw. Nieuwe 17 duims wielen staan er ook onder en de achtervering wordt verzorgd door een box sectie swingarm in combinatie met monoshock demper. Het motorblok bleef zo goed als onveranderd maar de benzine injectie gebeurt nu door een gloednieuw PGM-F1 systeem. Het gebruiksgemak bij het starten en de vermogensafgifte moet daardoor verder verbeterd zijn. Bovendien is de motor ook voorzien van een compleet katalysatorsysteem waardoor zijn adem beantwoordt aan de huidige Euro-3 norm.
|
