De GSR-serie mag dan het levenslicht gezien hebben, dat betekent niet dat Suzuki ophoudt de Bandit's te produceren. Het bewijs daarvan vormen de GSF1200N en de GSF1200S die voor 2006 voorgesteld worden.

De beide motoren zien er bijna hetzelfde uit als hun 650cc-broertjes die we het afgelopen jaar mochten verwelkomen. Uit de werkelijk tergend schaarse gegevens die we van Suzuki ontvingen, kunnen we opmaken dat het motorblok wellicht -op enkele details na- identiek is aan de 2005 Bandit's 1200. Of de geleverde prestaties geëvolueerd zijn, konden we tot nog toe niet achterhalen.

Vast staat wel dat de Bandit's 1200 een vermageringskuur ondergingen. De nieuwe GSF1200N weegt droog 212 kilogram, terwijl zijn voorganger 3 kilogram meer op de weegschaal bracht. De nieuwe S-versie weegt 215 kilogram en is daarmee 6 kilogram lichter dan voorheen. Ook groeide de wielbasis met maar liefst 50 millimeter tot 1.480 millimeter. De zadelhoogte is voor 2006 verstelbaar en ligt nu tussen de 785 en de 805 millimeter. Verder is de balhoofdhoek een tikje anders geworden en… weten we voorlopig geen verdere details over deze nieuwe motoren te vermelden. Van zodra we meer gegevens te pakken krijgen, laten we die aan jullie weten…