De Ducati Monster familie breidt zich nog maar eens een keertje uit. Ducati komt naar eigen zeggen met de S2R 1000 door het succes dat ze met de S4R gehad hebben. Een beetje een rare invalshoek maar dat zijn we in de motorwereld wel gewoon. De Italianen beschrijven hun nieuwste Monster als een iets gematigder model dan de S4R; als een motor die minder de motorrijders zou intimideren. Aan de look van de motor te zien zijn ze daar niet echt in gelukt; ook de S2R lijkt zelfs stilstaand snel...

De S2R Monster is uitgerust met de 1000 cc krachtbron van de 1000 DS, de laatste evolutie van de luchtgekoelde twin uit Borgo Panigale. De nieuwe Monster krijgt van Ducati een plaatsje in de rangen dat tussen de S4R en de S2R 800 ligt. De motor kreeg een volledig instelbare Showa upside down voorvork mee en achteraan is er een instelbare Sachs schokdemper gemonteerd. Twee 320 millimeter remschijven vooraan en een 245 millimeter remschijf achter moeten hem tot staan brengen. De enkelzijdige aluminium achterbrug is ook terug van de partij, samen met de verhoogde grondspeling van de SR Monster familie. Verder is de motor uitgerust met Marchesini vijfspaakswielen. Inderdaad, ook deze Monster komt meteen al gewapend tot de tanden het strijdperk binnenvallen...

De S2R Monster is volgens de fabriek goed voor 95 HP bij 7.750 toeren per minuut en 99,1 Newtonmeter bij 5.000 krukasomwentelingen. Er zijn zes versnellingen aan boord en een hydraulisch bediende droge koppeling. De S2R Monster is conform met de Euro III emissienormen en weegt droog slechts 178 kilogram en heeft een tankinhoud van 14 liter. Afgaande op deze vermogens/gewichtsverhouding mogen we dus gerust stellen dat ook deze Monster dus beslist geen katje zijn om zonder handschoenen aan te pakken. Maar dat hadden we wel verwacht. Tenslotte lukt het Ducati al jarenlang niet om zijn sportieve ingesteldheid onder stoelen of banken steken. En daar zijn we hen beslist héél dankbaar voor…

De motor is leverbaar in die verschillende kleurenstellingen. De grijze uitvoering kreeg een zwart frame met zwarte wielen; de zwarte uitvoering komt met een zwart frame en witte wielen naar je toe en wie voor de rode versie kiest krijgt een rood gelakt frame en witte wielen in het pakket aangeboden. De carbon zijpanelen zijn standaard op elk model voorzien.