De Yamaha MT-03 is een concept bike die er beslist mag wezen. Knap en agressief gelijnd, een zo goed als tijdloos design en voortkomend uit een heel originele invalshoek zal hij zowel vriend als vijand met verstomming slaan. Wat ons betreft mag hij dan ook al op het motorsalon van Brussel te koop worden aangeboden. Waarschijnlijk zal dat wel niet het geval zijn, maar toch is hij jullie aandacht nu reeds zeker waard.
Met de MT-03 maakt Yamaha nog maar eens zijn naam waar als vernieuwende kracht binnen de motorwereld. Olivier Grill, manager productontwikkeling bij Yamaha, zegt dat de MT-03 gebouwd is om de reacties van het motorpubliek te peilen op een extreem modernistisch ontwerp. Bij het ontwerpen van deze conceptmotor werd er niettemin nauwlettend toegezien op het feit dat de motor effectief in deze vorm in productie kan gaan wanneer de reacties van het motorpubliek positief zijn. We zijn benieuwd hoe jullie op de Roadstar-Motard zullen reageren…
De filosofie achter het MT-03 ontwerp is een versterkt belevingsgevoel van het fenomeen motorrijden. Snelheid en paardenkrachten stonden deze keer eens niet als prioriteit op het verlanglijstje, maar wel een hoge dosis emoties en fun door het brengen van een totaal nieuw speels uitgevoerd concept, dat geen huizenhoge snelheden nodig heeft om de massa aan te spreken. De grote dosis sex appeal waarmee de MT-03 is begiftigd zou dat allemaal mogelijk moeten maken, samen met een uitmuntende handelbaarheid. Het gebruik van een ééncilinder krachtbron in dit concept lag dan ook voor de hand. Extreem compact en uiterst potent reagerend op de minste verandering in de gasstand zal deze eenvoudige, doch moderne krachtbron het beste van zichzelf geven in de nieuwe motorklasse die Yamaha met de MT-03 wil lanceren. Bevestiging dat het hier wel degelijk over het blok van de Yamaha XT660R gaat hebben we niet, maar de gelijkenissen zijn niettemin heel nadrukkelijk aanwezig. Over welk blok de MT-03 ook mag beschikken maakt in feite niet veel uit; de look van de motor laat in alle geval het beste vermoeden. Ook zijn nieuwe ideeën bepaald niet uit de weg gegaan: bijvoorbeeld zowel voor- als achter bestaat de verlichting uit LED’s wat de motor meteen al een heel modern en ook sinister uiterlijk verschaft.
Nieuw voor Yamaha is dat deze motor een tandriem gebruikt om zijn vermogen naar het achterwiel over te brengen. Ook de plaatsing van het achterste veerelement –naast het motorblok- is door dat merk totnogtoe niet vertoond. Let ook op de opbouw van de wielen: die zijn bij de MT-03 gemaakt uit aan elkaar geklonken delen, een techniek die vroeger al uitvoerig is gebruikt en werd goed bevonden in de motorindustrie. Over de technische gegevens van de MT-03 hebben we nog geen nieuws ontvangen vanop het Yamaha-front. We kijken dus samen met jullie uit naar het Motorsalon van Brussel, waar deze concept bike wellicht in levenden lijve zal te bewonderen zijn. Tot zolang moeten we het nog stellen met het uitgebreide beeldmateriaal dat Yamaha ons ter beschikking stelde.
|
