Op de Tokio Motorshow die in oktober 2003 plaatsvond stelde Ducati zijn Dream Machines voor. Het zijn motoren die een eerbetoon aan de Supersport Ducati’s van de jaren ’70 moeten vormen. Ducati wil daarmee aangeven dat de dromen die zij in die tijd koesterden de basis hebben gelegd voor hun huidige succes en dat zij het aandenken aan dit tijdperk met hun sympathisanten willen delen. Vertaald in gewone woorden betekent dit dat Ducati munt wil slaan uit de emotionele gevoelens die de motoren uit een vroeger tijdperk momenteel bij veel motorrijders oproepen. En gelijk hebben ze, het motorlandschap kan er alleen maar boeiender op worden.
De drie motoren die ze onder de groepsnaam Ducati Dream Machines aan het publiek voorstelden zijn uiterlijk geïnspireerd door de Ducati’s waarmee ze in de jaren ’70 geschiedenis hebben geschreven. Federico Minoli, de President van Ducati Motor Holding vertelde op de voorstelling dat deze motoren –de Paul Smart 1000, de GT1000 en de Sport 1000- voorlopig unieke exemplaren zijn waarvan vele motorrijders zullen dromen. Hij voegde er ook meteen aan toe dat dromen –vooral in de motorwereld- af en toe werkelijkheid kunnen worden. Een goede verstaander heeft geen verdere uitleg nodig: hier bij motornet gaan we er dan ook van uit dat deze drie concept-bikes gemaakt zijn om de reacties van het publiek te peilen en -indien die positief zouden zijn- de motoren wel eens snel in de showrooms zouden kunnen terechtkomen.
 Paul Smart 1000
De Paul Smart 1000 is geïnspireerd op de 750 Imola waarmee Paul Smart in 1972 de overwinning behaalde in de 200 mijlsrace van Imola. De GT1000 is een sportmotor voor alledaags gebruik. Het concept geeft de mogelijkheden weer van de versmelting van dat van een tweezitter samen met dat van het typische tweecilinder desmo-motorblok. De 1000 Sport is een onvervalste café-racer en geeft de ware aard van de Ducati motoren uit de jaren ’70 weer. De drie motoren zijn allemaal uitgerust met het Desmo 1000 SD motorblok dat een plaatsje heeft gevonden in het typische Ducati buizenframe. Verder zijn de nieuwste componenten gebruikt bij de opbouw van deze motoren –zoals upside-down voorvorken en hedendaagse reminstallaties- waardoor het rijden met deze retromodellen beslist een aangename bezigheid zal worden. Dat Ducati deze motoren lanceert op de show in Tokio is geen toeval. De Japanners hebben namelijk een boontje voor zowel Ducati als dergelijke prachtige retro modellen. Een dergelijke motor bezitten is daar goed voor je status en dat is ook in onze contreien het geval. We hopen dan ook dat deze drie motoren hun weg zullen vinden naar de showroom, waar nu waarschijnlijk reeds een grote groep gegadigden op hun komst staat te wachten.
Sport 1000
GT 1000
|
