Is deze Kawasaki dan zo goed als perfect? Natuurlijk durven we dat stellen want bijna elke hedendaagse motor presteert goed in het gebruiksgebied waarvoor hij ontworpen is. Of Kawasaki oorspronkelijk echt zo een breed gebruiksgebied voor zijn ZX-6R in gedachten heeft gehad weten we niet maar dat deze motorfiets van heel veel markten thuis is staat vast. Zowel bij stadsritten, rustig gereden toerwerk als snedig scheurwerk presteert hij voortreffelijk. We verdenken er hem bovendien van dat hij het heel aardig zou doen op een lange motorreis, waarbij je niet te veel bagage wilt meenemen. Enkel de achterrem krijgt van ons een onverbiddelijke onvoldoende. Die kleine enkele remschijf in het achterwiel is al even onefficiënt als die van de meeste supersport motorfietsen die we tot nu toe gereden hebben. Je moet al heel hard op het rempedaal trappen, wil je een waarneembare remwerking teweeg brengen. Dat alleen is natuurlijk geen reden om deze sportieveling binnenkort baan te doen ruimen voor zijn opvolger. De iets minder uitgesproken agressieve uitstraling zal naar ons gevoel eerder de oorzaak zijn waarom de huidige 636 binnenkort tot overjaars model wordt gedegradeerd. Maar wat een model! Mij mogen ze er gerust eentje brengen, ook al staat de opvolger nu al te trappelen van ongeduld om aan de tand te worden gevoeld.