Nieuw of tweedehands, het maakt niets uit, je motor zal van zodra je hem begint te gebruiken onvermijdelijk onderhevig zijn aan slijtage. Om het uiterlijk van je motor te beschermen kan je echter een héél afdoende maatregel nemen: het aanbrengen van ProtectionFilm.

Steenslag, zand, modder, de wrijving van kledij en bagageoplossingen, het in aanraking komen met scherpe voorwerpen; het draagt er allemaal toe bij dat je motor onvermijdelijk schade zal oplopen terwijl je hem gebruikt, ook al probeer je dat te vermijden door secuur te werk te gaan. Omdat een nette motor veel aangenamer rijdt, beter oogt én zijn waarde langer behoudt kan je dus maar beter een afdoende maatregel nemen om je motor zo lang mogelijk in nieuwstaat te houden. De beste oplossing daarvoor vonden we bij Deck bvba: daar fabriceert men speciale kits die de logische naam “ProtectionFilm” dragen.

De ProtectionFilm is een heldere, thermoplastistische polyurethaan beschermfilm, gemaakt van 100% alifatische hars. Het materiaal is zelfklevend uitgevoerd, vergeelt niet onder de invloed van ultraviolette stralen en is extreem bestand tegen schuren, steenslag en smeermiddelen. De acrylkleefstof waarmee de film uitgerust is bevat bovendien een anticorrosief polymeer dat roestvorming tegengaat. Omdat de film bovendien uitstekende rekeigenschappen bezit is het perfect mogelijk om hem ook op gebogen vlakken probleemloos aan te brengen.

Eenmaal de film is aangebracht vormt hij een schier onzichtbare beschermlaag op de behandelde oppervlakken. De afwerking bezit een hoogglans zodat de film naadloos opgaat in het geheel van je motor. ProtectionFilm krimpt niet waardoor steeds een optimale pasvorm gegarandeerd blijft. De film is uiterst sterk want zelfs met een sleutel lukt het je niet om tot de laklaag van je motor door te dringen. Dat de Protectionfilm kwalitatief een erg hoogstaand product is illustreert de garantieperiode van 5 jaar die Deck op de ProtectionFilm meegeeft. Grote automerken als Mercedes, Chrysler, Ford, GM, Ferrari en Nissan hebben de ProtectionFilm bovendien uitgetest en er hun goedkeuring aan gegeven. Betere adelbrieven voor dit product zijn dan ook niet makkelijk te vinden.

Tot daar de theoretische voorstelling van dit product. Omdat we bij motornet altijd zowel kritisch al objectief willen kunnen oordelen over de capaciteiten van de aangeboden waar vroegen we aan Deck een testexemplaar. Zo konden we zelf ondervinden hoe het aanbrengen van de ProtectionFilm in zijn werk gaat en konden we meteen ook uittesten hoe het zit met de optische en beschermende eigenschappen van dit product.

ProtectionFilm sets bleken leverbaar te zijn voor een waslijst van verschillende merken en motoren . Bovendien heb je de keuze uit een complete set voor je motor of een uitvoering die enkel de brandstoftank beschermt. Stockproblemen komen bij Deck niet voor want elke set wordt na bestelling computergestuurd uit een rol film gesneden volgens een vooraf nauwgezet en speciaal voor je motor ontworpen patroon. De ProtectionFilm wordt daarna samen met alle benodigde montagegereedschappen geleverd.

Als proefkonijn voor dit project kozen we voor de gloednieuwe Triumph Daytona 675. Dat bleek helemaal geen probleem te zijn want Deck had ook voor deze nieuwkomer in de motorwereld reeds de nodige gegevens in huis. Na een kwartiertje het werk van de computer en de snijplotter aangezien te hebben kregen we de set in handen. Alles was netjes verpakt in een slanke kartonnen buis en kon dus zonder problemen risicoloos vervoerd worden.

De volgende dag meldden we ons aan bij B.M.C. Ertvelde, de Triumph dealer die ons nog maar eens zijn Daytona 675 ter beschikking stelde. De netjes gereinigde Triumph werd daar waar de ProtectionFilm zou aangebracht worden –de duidelijk opgestelde en Nederlandstalige montagehandleiding volgend- nauwgezet ontvet en opgeblonken en daarna maakten we onze borst nat om de ProtectionFilm op de motor aan te brengen. Dat gebeurde gelukkig enkel figuurlijk want zelfs al raadt de fabrikant voor de montage van de ProtectionFilm een minimum omgevingstemperatuur van 15 graden Celsius aan en een droge stofvrije ruimte, met bibberende handjes lukt het waarschijnlijk moeilijker om een mooi resultaat te bekomen.

Met een schaar sneden we voorzichtig ons eerste stuk uit de rol film. De met de computer uitgesneden vlakken waren heel goed te zien, waardoor we daarbij onmogelijk een fout konden maken. Vervolgens maakten we onze handen nat met de bijgeleverde speciale spray waardoor we vingerafdrukken op de film konden voorkomen. Na het verwijderen van de beschermlaag werd ook de kleefkant van de film met dezelfde spray goed nat gemaakt. Daarna richtten we onze aandacht op de motor. Ook op de te behandelen oppervlakte sproeiden we heel royaal het middel, waarna we de film op zijn plaats brachten.

Door het toepassen van de spray bereik je de optimale omstandigheden om de ProtectionFilm aan te brengen. Door de laag spray wordt het namelijk niet alleen mogelijk om de film moeiteloos op zijn plaats te schuiven, maar wordt ook het verwijderen van de lucht tussen de ondergrond en de filmlaag heel wat makkelijker. Om de bijgeleverde rubberen aandrukspatel makkelijker over de film te laten glijden bij het uitdrijven van de lucht maak je de ProtectionFilm ook aan de buitenkant goed nat met de speciale spray.

Eenmaal dat gedaan is kan je beginnen met de lucht en de spray gezamenlijk vantussen de ProtectionFilm en het overplakte oppervlak te verwijderen en dat gaat heel gemakkelijk met het bijgeleverde materiaal. Nauwgezet te werk gaand en de aanwijzingen van de handleiding volgend bereikten we binnen enkele minuten het beoogde resultaat; de film zat netjes op zijn plaats en alle lucht en spray was vantussen de film en de motor verwijderd. We konden aan de montage van het volgende deel van de set beginnen…

Na een tweetal uurtjes werken was de Daytona 675 klaar om veilig beschermd de weg op te gaan. De 15-delige set ProtectionFilm beschermde niet alleen de brandstoftank maar ook de stroomlijn en de spatborden op de cruciale plaatsen. De motor oogde netjes en de aanwezigheid van de ProtectionFilm was slechts van heel nabij merkbaar. En dat alles voor de prijs van 121,50 euro…